Аксід цэрыя, таксама назцэрыя, шырока ўжываецца ў вытворчасці шкла, керамікі і каталізатараў. У шкляной прамысловасці ён лічыцца найбольш эфектыўным сродкам для паліроўкі шкла для дакладнай аптычнай паліроўкі. Ён таксама выкарыстоўваецца для абескаляроўвання шкла шляхам падтрымання жалеза ў двухвалентным стане. Здольнасць легаванага цэрыем шкла блакаваць ультрафіялетавае святло выкарыстоўваецца ў вытворчасці медыцынскага шклянога посуду і аэракасмічных вокнаў. Ён таксама выкарыстоўваецца для прадухілення пацямнення палімераў на сонечным святле і для прадухілення абескаляроўвання тэлевізійнага шкла. Ён прымяняецца да аптычных кампанентаў для павышэння прадукцыйнасці. Аксід цэрыю высокай чысціні таксама выкарыстоўваецца ў люмінафорах і дабаўках да крышталяў.
Наша кампанія вырабляе аксід цэрыя на працягу доўгага часу, з гадавой вытворчай магутнасцю 2000 тон. Наша прадукцыя з аксіду цэрыю экспартуецца ў Кітай, Індыю, ЗША, Карэю, Японію і іншыя краіны. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў якасці прэкурсораў для падрыхтоўкі паліровачнай вадкасці, дабавак для фарбаў і керамікі, а таксама для абескаляроўвання шкла. У нас ёсць прафесійныя каманды R&D і падтрымка OEM.
Аксід цэрыя | |||||
Формула: | генеральны дырэктар2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
Вага формулы: | 172,115 | EC NO: | 215-150-4 | ||
Сінонімы: | аксід цэрыю (IV); аксід цэрыя; аксід цэрыю;Дыяксід цэрыя | ||||
Фізічныя ўласцівасці: | Бледна-жоўты парашок, нерастваральны ў вадзе і кіслаце | ||||
Спецыфікацыя | |||||
Пункт № | CO-3,5N | CO-4N | |||
TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
Чысціня цэрыя і адносныя рэдказямельныя прымешкі | |||||
генеральны дырэктар2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | |||
Pr6O11/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Нерэдказямельныя прымешкі | |||||
Ca % | <0,01 | <0,01 | |||
Fe % | <0,005 | <0,005 | |||
Na % | <0,005 | <0,005 | |||
Pb % | <0,005 | <0,005 | |||
Al % | <0,01 | <0,01 | |||
SiO2 % | <0,02 | <0,01 | |||
Cl- % | <0,08 | <0,06 | |||
SO42- % | <0,05 | <0,03 |
1. Класіфікацыя рэчыва або сумесі
Не засакрэчаны.
2. Элементы этыкеткі GHS, уключаючы меры засцярогі
Піктаграма(ы) | |
Сігнальнае слова | - |
Заява аб небяспецы | - |
Меры засцярогі | - |
Прафілактыка | - |
Адказ | - |
Захоўванне | - |
Утылізацыя | - |
3. Іншыя небяспекі, якія не прыводзяць да класіфікацыі
Нумар ААН: | ADR/RID: не небяспечны груз. IMDG: не небяспечны груз. IATA: не небяспечны груз |
Правільная транспартная назва ААН: | |
Клас другаснай небяспекі пры транспарціроўцы: | ADR/RID: не небяспечны груз. IMDG: не небяспечны груз. IATA: не небяспечны груз - |
Група ўпакоўкі: | ADR/RID: не небяспечны груз. IMDG: не небяспечны груз. IATA: не небяспечны груз |
Маркіроўка небяспекі: | - |
Забруджвальнікі мора (Так/Не): | No |
Асаблівыя меры засцярогі пры транспарціроўцы або транспартных сродках: | Транспартныя сродкі павінны быць абсталяваны супрацьпажарным абсталяваннем і абсталяваннем для экстранай ачысткі ўцечак адпаведнага тыпу і колькасці. Катэгарычна забараняецца змешваць з акісляльнікамі і харчовымі хімікатамі. Выхлапныя трубы транспартных сродкаў, якія перавозяць прадметы, павінны быць абсталяваны запавольвальнікамі агню. быць ланцугом зазямлення, калі цыстэрна (цыстэрна) выкарыстоўваецца для транспарціроўкі, і адтуліну перагародка можа быць усталявана ў цыстэрне, каб паменшыць статычную электрычнасць, якая ўтвараецца ў выніку ўдару. Не выкарыстоўвайце механічнае абсталяванне або інструменты, якія схільныя да іскры. Лепш за ўсё адпраўляць раніцай і ўвечары летам. Падчас транспарціроўкі варта прадухіляць ўздзеянне сонца, дажджу, не дапускаць высокай тэмпературы. Падчас прыпынку трымайцеся далей ад трута, крыніц цяпла і месцаў з высокай тэмпературай. Аўтамабільны транспарт павінен рухацца па ўстаноўленым маршруце, не спыняцца ў жылых і густанаселеных раёнах. Прасоўваць іх у чыгуначным транспарце забаронена. Драўляныя і цэментавыя суда катэгарычна забароненыя для перавозкі навалам. Знакі небяспекі і аб'явы павінны размяшчацца на транспартных сродках у адпаведнасці з адпаведнымі транспартнымі патрабаваннямі. |